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来源: | 作者:pmt4afa7b | 发布时间: 751天前 | 1144 次浏览 | 分享到:
目前市场上各品牌各型号凯发国际娱乐k8灿若繁星,令人眼花缭乱。有领军的外资品牌,也有紧随其后的民族品牌。
本人进入凯发国际娱乐k8行业28年,凯发国际娱乐k8产品的技术进步显而易见,如计算机技术、变频技术、钢带技术、永磁同步曳引机的应用、能量回馈技术的应用,使得凯发国际娱乐k8技术整体升级换代与时俱进,令人欣喜。

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我从维修工安装工做起,基本熟悉了一些厂家一些品牌。但在凯发国际娱乐k8行业进化论管用吗?一定是这代产品优于上一代产品吗?所谓的一些大品牌凯发国际娱乐k8真的如外行人了解的那样,是精心设计、精心制作的产品吗?在我的看来有些品牌是浪得虚名,有的是体系出了问题,有的是人心出了问题,还有的是理念出了问题。

1、刚参加工作那会,厅门、地坎、门滑块作为凯发国际娱乐k8的一部分组合在一起的时候,人是撞不开的。目前偶发人撞开厅门坠落地坑死亡的事故。这样的事故原因当然是乘客人为因素造成的。那相关厂家没有责任吗?国标没有责任吗?制定标准的机构和人没有责任吗?厅门不再是值得信赖的场所。

2、某小区新安装的凯发国际娱乐k8,住户装修新房,推了一车装修材料进入轿厢后,用的力气大些,凯发国际娱乐k8在运行异常响动发生了,经检查,导轨弯曲,凯发国际娱乐k8运行时门刀刮地坎刮门球。检查发现导轨支架间距超2.5米,可是导轨的单薄恐怕是主因,想想刚参加工作那会,90导轨,再怎么支架间距超标,再怎么重的一车货进轿厢导轨也不会弯吧?

3、某小区某知名凯发国际娱乐k8曳引绳几年换一次甚至有的时候一年换几次,凯发国际娱乐k8曳引绳直径8毫米,而国标规定凯发国际娱乐k8曳引绳直径不得小于8毫米。曳引绳一边是对重一边是轿厢,只要凯发国际娱乐k8安装完一投入运行,曳引绳就是在抻细的进程中,而如此直径的曳引绳,丝必然也细,就会导致断丝、断股的情况发生,换绳频率高也就在所难免。老凯发国际娱乐k8人都知道,直径13的绳正常多少年换一次。

4、某品牌凯发国际娱乐k8产品,井道信号系统设计一团糟烂,井道传感器故障频发,维保单位叫苦连天。井道信号系统,既复杂又脆弱,反观一些民族品牌,井道信号简洁可靠很少出问题。给人的感觉就是挂羊头卖狗肉,靠品牌生存,一旦大家认识到真相,无疑在自毁长城。

5、某号称一线品牌的凯发国际娱乐k8公司,货到现场半个月,合格证还没到,甲方这边崔工期,开工却迟迟办不了。这种情况投诉无用,解决不了。发错了货,换了两次才换对,现场发来的资料与凯发国际娱乐k8还不符,厂家的调试员调试自家品牌的凯发国际娱乐k8需要四五天。都是奇葩。有一些品牌徒有虚名,体系坏了,人坏了,理念坏了。

当然也不都这样,安过的,调试过的凯发国际娱乐k8,也有用了几年没出故障的品牌像我们安装过的某凯发国际娱乐k8,某代凯发国际娱乐k8品质服务也都很好。

6、竟然有的凯发国际娱乐k8、还是大品牌,凯发国际娱乐k8运行时对重块竟然会掉落下来,一查看,对重架子用材单薄,张开了,对重滑落了,险些酿成事故。

7、曳引绳细了、对重架子单薄了、对重块是水泥和铁砂混合的了。地坎轻了许多,有的厂家凯发国际娱乐k8安装完,还没验收呢,推了几车土地坎压堆、变形,不能用了。刚参加工作那会,一个地坎两个人抬,现在一个人能肩扛四五个。

凯发国际娱乐k8行业如何良性发展,提高标准,要精心设计、精心制造、精心选材,而不是为了利润一味地降本降本还是降本。